プロペラシャフト

 今回はサイドトライカーのこの車両です。
ゴキゴキと異音がして走れなくなったとの事でした。
オーナーさんに苦労していただきガレージナガイまで運んでいただきました。

前進したり　バックを繰り返し　異常を確認するとどうやら　駆動系のようです。
オーナーさんの話をしつこく聞き　考え予想します。




オーナーさんはクラッチの調子が・・・と言われましたが、問診と症状確認の結果
クラッチではなくアウトプットシャフト後のユニバーサルジョイントが怪しいと考え

 プロペラシャフトをまずは確認。
アウトプット直後のユニバーサルジョイントを確認する為
左右のドライブシャフトとプロペラシャフトの連結部分をはずし、デフをおろします。

デフを降ろし、プロペラシャフトをはずすと・・・
ユニバーサルジョイントの破断部品が出て来ました

 ハニガンはノーマルのスイングアームを使用しているので、シャフトホールに手が入りません。
で
まずは　残った部品の写真です。奥に残った部品が見えます
カギつめの部品を作り。耳掻きのように
かきだしました。
やっと取り外しができましたが
取り付けはもっと　大変なのが予想できます。

スムーズに取り付けできないと　トライクフレームとスイングアームの取り外しですです。
それは　オーナーさんにも私にも優しくないですね～
写真で紹介すると　あっと　いう間ですが・・・