お疲れ様です
今回は 久しぶりの VF750F
ＦＣＲでエンジン始動させたので
動画 アップです。
2016年9月24日土曜日
2015年11月8日日曜日
VF750F インターセプターへの道 FCRその弐
どうにか
キャブを取り付けてみました
付くには付きましたが
なかなか 無理やりですね(~~;
ラージボディなので スモールボディなら
もう少しスペース空くかもしれません
スロットルリンクは
前バンクはうまくいきそうですが
リヤは
無理やりになりそうです
2015年10月11日日曜日
VF750F インターセプターへの道 FCR
おひさしぶりです
今回は ＦＣＲを入手いたしましたので
取り付けましょう ♪
品物は ４気筒用なので
とりあえず分解
２個ほど単品にします
付いてた スピゴットを外し( 右側）
ＶＦ用を取り付けます（ラインナップにはないので 特注です）
そして 取り付け
下写真を良く見ていただくと わかるのですが
エンジンに対して 斜めになってしまっています
キャブのボディ同士がぶつかってしまい
斜めなのです
これは リンクを 作るうえでも 問題なので
対策します
キャブをよく観察し問題ないか見極め
加工
まだ 斜めってますが
だいぶ良くなりました
では
続きをお楽しみに
いつになるかな(＾＾;
2015年5月12日火曜日
VF750F インターセプターへの道 リヤサス
お久しぶりです
そして またまた 久しぶりの
VF750F
リヤサスをばらしてみました
近所をちょっとだけ 試運転したら
リヤサスがほとんど動いていないようでした
なので だめもとで
ばらしてみました
こんな感じ
構造は 左のアウターにスプリング
右のインナーが ダンパー
インナーとアウターの間 密閉空間にエアが入る構造でした
ダンパーも ばらそうとしましたが
カシメが強く 外すことが
困難だったので
洗油とパーツクリーナーで
ひたすら
ダンパーロッドを 動かし
洗浄しました
いい感じで
ダンパーのオイル交換
は でき
ダンパー自体も きちんと作動しているので
よしと しました
再び 組み立て取り付けます
ですが！
圧縮はいい感じで 動きましたが
伸びが じわーーーーーとしか 動きません（ＴＴ）
どうやら 伸びは エアをいれないと だめなようです
(そんな事あるのか？）
と
思いつつ
エアをいれると しゅ と
伸びました でも エアの圧高すぎのような…
テール押しても ほとんど縮まないし（- -；
試運転したら 問題無し の ようなのですが
納得いかないな～
でも 社外なんて 高くて… ね
まとまり ませんでした
2013年11月24日日曜日
VF750F インターセプターへの道 ハザード追加
今回は インターセプターとは
あまり関係ありませんが
いざという時 使える ハザード機能の 追加です
まずは スイッチから
4輪では当たり前の 赤ベースの △スイッチですが
バイクは 最近まで 付いていませんでしたね
数あるスイッチの中から
入手しやすいキジマの 赤△スイッチを 選択しました
配線図を 読める人や
少し シーケンス制御を 習った人は わかると思いますが
二極端子 のスイッチでハザードを 追加しようとすると
ウインカーを 使用した時に
両方 点灯していまいますね
そこで ダイオードの 登場のです
この部品は
電気を 一方通行にしてくれます
配線加工が 終わると
このように
ハザードとなります
今回は 以上です
2013年10月6日日曜日
VF750F インターセプターへの道 ダイノジェット
お久し ぶりぶり です
今回は キャブレターに戻ります
知っている人は知っている
キャブレターのパワーアップツール
ダイノジェット
国内正規流通品を調べると
￥25000 ほどと 高価なのです（10年ぐらい前はもっと安価」でした）
なので
思い切って メリケン から 直接 取り寄せました
正規輸入品 以外は
保証の対象外ですが 電子部品ではないので
問題ないですね
早速 組み付けました
100PSぐらい出ると いいなぁ～
2013年9月7日土曜日
VF750F インターセプターへの道 マフラー
お久しぶりです
今回は マフラーです
AMAのイメージに近づけるよう
左右２本出しです
あくまでも
イメージなので 完全レプリカではありません
エキパイは コツコツ
作ったワンオフ品
サイレンサーは 汎用です
2013年7月23日火曜日
VF750F インターセプターへの道 外装 其の弐
ついに ここまできました
インターセプターカラー
前回の ベースカラーに
デカールを貼り
ライト周りを つや消し黒で
そしてクリアを吹けば
完成です
オリジナルの インターセプターとは
サイドカバーデザインが違いますが
この 文字を手に入れるまで
長かったです
なお デカールは
販売もできますので
ご連絡を
2013年7月20日土曜日
VF750F インターセプターへの道 外装 其の壱
おひさしブリです
VF インターセプターへの道 外装です
このカタログのインターセプター カラーを
求めて 頑張って来ました
基本的に ノーマルカラーの
赤と青が入れ替わるので
写真 赤ラインと ウイングマーク
インターセプター ロゴ
など
作成をいたしました
で
デカールを貼る前の
ベース塗装です
外装は あともう少しで
完成です
2013年3月20日水曜日
VF750F インターセプターへの道 フロント其ノ二
NS コムスターに
ディスクを取り付けました
NSコムスター純正の ディスクは
外径が少々小さいので
調べに調べて
VFと同じ外径のディスクを 探し出しました
ただ
ディスクのオフセット量の関係で
左側 サポートは
要加工で
（こいつが ちょ～大変でした）(^_^;)
2013年3月1日金曜日
VF750F インターセプターへの道 フロントホイル
フロントホイルです
今回はフロント16インチにこだわり
当時のイメージを再現したく
純正のブーメランコムスターから
NSコムスターに変更です
ただ NSコムスターと言っても
普通にNSのホイルを持ってくると
リム幅が 狭いので
NG なんです
2013年1月27日日曜日
VF750Fインターセプターへの道 キャブO/H
キャブレターの
パッキンセットが届いたので
キャブのO/H です
チャンバパッキン
Oリング類を
交換して 組立です
メインジェットは輸出仕様と同じに交換
ニードルも交換したかったのですが
残念ながら
ご相談パーツでした(T T)
まあ エキパイも
作ったので
多少ですが
出力アップかな？
2013年1月18日金曜日
VF750Fインターセプターへの道 ホイルカスタム
なかなか
O/Hのパッキン類が届かないので
以前から 用意してあったホイルを
取り付けちゃいます(^-^)
採寸して計算
ベアリングを用意し 打換え
カラーを制作して
はい！ 出来上がり
リア 17インチ完成です
これで 150サイズのタイヤが 履けます
あとは リアサスリンクの 造り変え
と
ブレーキですね
元の ホイル
お疲れ様でした
2013年1月10日木曜日
VF再生計画 インターセプターへの道
長年 放置プレイの VF
約10年
今年は 復活させたいと 思います
個人的には いいと 思うのですが
世間一般的には
不人気です・・・
デカール作成を お願いしないといけませんね
（赤 青が反転します）
ご協力お願いします
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