GL1500 クラッチレリーズ

お久しぶりです。

ほぼ一ヶ月ぶりですね。

今回はGL1500　クラッチレリーズです

ピストンのシールがだめになると

フルードが漏れ

最終的にはレバーがスカスカになり　クラッチ切れなくなります

レリーズとは　油圧作動式クラッチのエンジン側です。

（レバーを握って発生した油圧をこちらで受け止めます）

GL1500は　ここ

オルタネーターの下　影のところ奥にあります。

GL1800は　なんで　こんなとこ？

作業できないじゃん！

って　場所です（笑）

このように　フルードが漏れ

時間が経過すると　黄色い結晶ができます

磨いて　シールを交換

エア抜きをすれば　修理は完了です。